各位车迷朋友,大家好！刚刚结束的这场大奖赛，绝对是本赛季最跌宕起伏的一役，原本以为会是阿斯顿马丁的独角戏，没想到梅赛德斯用一次教科书般的策略完成了绝地翻盘；更让人热血沸腾的是，红牛车队的维斯塔潘，在赛车情况极其糟糕的情况下，一个人把整支车队扛在了肩上。

先说说发车阶段的剧情,五盏红灯熄灭，阿斯顿马丁的两位车手起步极佳，一号弯前就锁定了前两名，他们的赛车在本站展现了恐怖的直道速度，尤其是中高速弯里的下压力，让身后的梅赛德斯赛车毫无办法，当时大家心里都有数，如果按照正常节奏跑下去，阿斯顿马丁包揽冠亚军只是时间问题，坐在车库里的马丁领队已经露出了笑容，仿佛看到了车队时隔多年再次登上最高领奖台的画面。

赛车的世界永远充满变数,梅赛德斯的策略组率先打破僵局，他们在第20圈左右，突然召回其中一位车手进站，换上硬胎，试图用undercut翻墙战术打乱对手的节奏，这个决定在当时看来非常冒险，因为赛道温度偏高，硬胎的颗粒化很严重，但梅赛德斯赌的就是阿斯顿马丁反应迟缓，果然，马丁车队的指挥台犹豫了将近5秒，没有立刻让领先的赛车进站，正是这宝贵的5秒，让梅赛德斯赛车在出站后做出三个飞驰圈，每圈都比对手快接近一秒，等到阿斯顿马丁进站换胎出来，梅赛德斯已经完成了对前两名的超越，那一刻，全场哗然。

马丁车队显然被这次策略打懵了,随后他们的战术执行连续出错，先是一辆赛车在进站时因为右后胎螺母没拧紧浪费了3秒，接着另一辆赛车又被前面的慢车阻挡，彻底失去了追近的机会，梅赛德斯的两台赛车则像手术刀一样精准，一圈一圈扩大优势，他们以第一和第二名的成绩冲线，斩获大满贯，这一战，梅赛德斯用脑力KO了阿斯顿马丁的物理速度，算是给所有质疑他们只会玩速度的人一个响亮的耳光。

本站最感动我的,还是维斯塔潘，红牛赛车在本周末遭遇前所未有的麻烦，排位赛由于引擎传感器故障，他被迫从队尾起步，而他的队友更是在暖胎圈就燃油系统罢工，直接把赛车开回了维修区，换句话说，红牛全队的希望都压在维斯塔潘一个人身上，发车后，维斯塔潘就像一名孤胆骑士，在车流中左冲右突，前10圈他就超掉了9辆车，包括一些硬件水平明显高于红牛的客户车队，镜头多次捕捉到他用极限晚刹车挤进弯心，车轮冒出滚滚白烟，每一圈都像在走钢丝，但他硬是生生扛了下来。

比赛后半程,维斯塔潘一路追至第五名，此时他距离身前的迈凯伦赛车只有不到一秒，但轮胎已经到达了衰竭的极点，无线电里他不断询问车队：“还能推进吗？告诉我还能推进多少圈？”工程师让他保胎，他只用了一句“我试试”回应，最后十几圈，他驾驶着这辆伤病累累的红牛赛车，给出了神级操作，在一条高速直道末端，他借着前车尾流，在弯前近300公里时速的情况下抽头，完成了一次堪称大胆的超越，升至第四，那一刻，红牛车房里的工作人员纷纷挥拳庆祝，虽然没能站上领奖台，但对于红牛来说，这个第四名甚至比冠军还要宝贵——它证明了只要维斯塔潘在，红牛永远有翻盘的底气。

比赛结束后,维斯塔潘瘫坐在赛车里，头盔久久没有摘下，他几乎是以一己之力，为红牛守住了车队积分榜上的位置，而另一边，梅赛德斯车手与阿斯顿马丁车手在采访区互相祝贺，输掉比赛的马丁车手一脸不服，但他们必须承认，这场比赛的最佳主角不只是速度最快的车队，更是那个在逆境中永远不会低头的世界冠军，这就是F1，永远充满激情与意外，我们下一站再见！